degreer???

quelqu'un aurai une astuce pour degreer sa voile pour eviter les plies cassant
ma nouvelle voile 7.5 matrix demande un mat super cintre et quan je dettend le pied de mat bonjour les plis (cassants) qui ne partent plus et qui fragilise la voile ,surement ..
merci a vous ....

Commence doucement par le pied de mat, puis un petit coup de wish puis rePDM puis rewish...
Mais ne te fais pas de soucis, j'ai jamais pété une voile suite à des plis comme tu l'indiques. Pourtant les prydes de race à l'époque n'était pas un modèle de solidité.

Donc pas de soucis, tu peux dégréer normallement.

@+

regisleo a écrit:

quelqu'un aurai une astuce pour degreer sa voile pour eviter les plies cassant
ma nouvelle voile 7.5 matrix demande un mat super cintre et quan je dettend le pied de mat bonjour les plis (cassants) qui ne partent plus et qui fragilise la voile ,surement ..
merci a vous ....

c vrai qu'avec des grandes toile c pas évident. pour l' instant le meilleur moyen que j' ai trouvé c de degreer à deux. Un qui tire sur le mat pendant que l' autre enroule la voile.

Après je vois pas trop comment faire.

Pour eviter d'abimer, enfin le moins possible il faut essayer de faire l'accordeon le moins possible.

Donc la solution c'est degreer à deux ou accrocher le bout de la tetiere à un obstacle fixe.

A+
Alban

merci les gars a peinne j'ai mis le message deja 3 reponsses
en faite sur la matrix y'a un super grand panneau trasparent et j'ai bien apprecie ma petite cession de cet apreme en admirant le relief magnifique de st aygulf a travers ce panneau (voile neuve ,meme pas mouillee) ....
ze barbu tu m'a donne une idee je vais essaye de detendre le pied avant le wish on verra... ou alors voile neuve pour chaque sortie??
non non pas bonne idee dit ma femme .....

en degreant dans l'eau au bord de plage, le monofilm ne se froisse quand tu dégré.
L'action de l'eau sur chaque coté de la voile limite les plissures cassantes
en plus, la voile est propre (pas de sable)

Par contre, la voile est trempé quand tu la met dans la voiture.

@+

Alban> J'suis pas trop d'accord avec toi sur l'accordéon.
Gun par exemple, préconise de faire l'accordéon pour gréer et dégrer ses voiles. Ne pas le faire nuirait au fourreau de la voile...
Après c'est clair, qu'il ne faut pas le faire n'importe comment les premières fois. Je dirai même qu'au contraire ça assouplit le monofilm.
Et c'est nécessaire car c'est quand une voile reste toujours "raide" (j'trouve pas d'autres mots) et n'est pas habitué à être plié qu'elle se fragilise et cassera... C'est un peu comme si tu laissais tes voiles toujours gréées (même détendues). Elles casseraient plus vite que des voiles qui sont roulées régulièrement...

Sur mes Boxers, je fais obligatoirement l'accordéon, et je ne les ai encore jamais trouées en le faisant... (bon, je vous laisse :j e vais vite toucher du bois ! )



A+
Fas

moi j'ai toujours fait l'accordéon avec mes Prydes (MKIV, VX LTD) mais pas comme un brutos bien sur et j'ai jamais vraiment marqué le monofilm.

donc je dirai : chacun sa méthode mais avec douceur

Je vx pas faire dla pub (quoique Fas en fait bien pour Gun! )mais NORTh a pensé à cela et a pour cela renforcé ses voiles depuis l'an passé sur cette zone à risques... Ils appelent ça le "dura Luff patch", autrement dit un "patch de renfort du guindant" en gros.
http://www.north-windsurf.com/technology/dura-luff-patch.en
De toute façon, il est vrai qu'il vaut mieux au minimum éviter l'accordéon. La meilleure solution est celle que propose Barbu. Je fais aussi comme cela pour gréer en allant mollo, mais sachant aussi que cette zone est renforcée sur ma voile, je ne crains pas pour le monofilm...
Bonne nav'!

bon, c'est pour gréer mais c'est intéressant quand même :

Hot Sails Maui

Donc accordéon !

ben pour gréer oui....

pour dégréer c'est sûrement pareil...

Pour dégréer mes grandes voiles, j' ai fixé un bout en forme de boucle de 30cm à la tétière.Je fais un noeud lorsque je navigue pour pas que ca claque sur le monofilm.
Au moment de dégréer, je défais le noeud, j' enfile la boucle à 1 piquet des palissades et je tire le mat.
C impécable, ca me prend 1 minute alors que pour sortir le mat de ma V8, il me fallait 10 bonnes minutes. comme ca pas de plis!
@+

Nb: il faut quand meme que je choisisse un piquet bien solide parceque la V8 est sacrément raide!